Dal telaio alla meccanica, scopriamo come sono costruite le auto e la suddivisione in classi.

Tecnica delle auto

1/3.

Meccanica

La meccanica delle auto da rally

  Livello: facile

  Tempo di lettura: 11'

2/3.

Telaio

L'importanza della scocca e del roll bar in un'auto da rally

  Livello: facile

  Tempo di lettura: 3'

3/3.

Pneumatici

I differenti tipi e mescole di pneumatici usati nei rally

  Livello: facile

  Tempo di lettura: 6'

Gruppi e classi

1/6.

Rally1

La classe regina, riservata al WRC con propulsione ibrida

  Livello: facile

  Tempo di lettura: 6'

2/6.

Rally2

Le auto regine dei Campionati Regionali e Nazionali

  Livello: facile

  Tempo di lettura: 2'

3/6.

Rally3

Il primo passo con le quattro ruote motrici

  Livello: facile

  Tempo di lettura: 2'

4/6.

Rally4

Prestazioni collaudate e 2 ruote motrici

  Livello: facile

  Tempo di lettura: 2'

5/6.

Rally5

I primi passi nel mondo dei rally a costi contenuti

  Livello: facile

  Tempo di lettura: 3'

6/6.

Tutte le classi

I gruppi e le classi nelle gare non titolate FIA

  Livello: esperto

  Tempo di lettura: 8'

Evoluzione delle auto

1/4.

Gruppi 1-5

La prima suddivisione in gruppi del 1969

  Livello: facile

  Tempo di lettura: 3'

2/4.

Gruppi A, N e B

L'evoluzione della specie con i gruppi A, N e B

  Livello: facile

  Tempo di lettura: 5'

3/4.

Kit-car e WRC

Le varianti

  Livello: facile

  Tempo di lettura: 2'

4/4.

Gruppo R e WRC+

Le nuove frontiere delle auto da rally

  Livello: facile

  Tempo di lettura: 3'